三大聯(lián)盟撤銷41個航次，71%空航在跨太航線！鋪位依然嚴(yán)重！附最新停航匯總
2022-02-17 12:02:53
依據(jù)德魯里12月10日最新發(fā)布數(shù)據(jù)，接下來的4周（嚴(yán)峻延誤，并迫使承運(yùn)人跳港，特別是在歐洲，而從亞洲的進(jìn)口估計將堅持微弱，直到1月22日。
在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等首要航線一共552個預(yù)訂航次中，在數(shù)據(jù)，在此期間，71%的空白航即將發(fā)生在跨太平洋東向交易航線中，首要是前往美國西海岸。
以下是簡單船期計算中國大陸到北美、歐洲和地中國內(nèi)走弱，一方面，價格的跌落首要體現(xiàn)在二級商場上，在集裝箱貨運(yùn)的一級商場中，船運(yùn)公司和他們的直接署理（一級貨代）的報價依然堅硬，依然大幅高于疫情前的水平，海運(yùn)商場的需求端仍全體堅持強(qiáng)勢。另一方面，自9月以來，全球航運(yùn)的供應(yīng)情況逐漸改進(jìn)并對出口構(gòu)成必定支撐，商場關(guān)于這一改進(jìn)將繼續(xù)的預(yù)期，是船運(yùn)二級商場貨代下調(diào)價格的重要原因。
最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，反映運(yùn)價的相關(guān)指數(shù)繼續(xù)上漲，從旁邊面印證了集運(yùn)需求依然堅持旺盛。港口擁堵雖有所緩解，但集運(yùn)運(yùn)送需求處于高位。別的，“奧密克戎”新毒株的呈現(xiàn)加重了全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的憂慮，有業(yè)內(nèi)人士以為，疫情會利多運(yùn)價，短期內(nèi)高運(yùn)價或仍將繼續(xù)。
來歷：海運(yùn)網(wǎng)
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