王振輝快遞員底薪京東物流成本費

7月15日信息，對于取消快遞員底薪一事，京東物流CEO王振輝前不久在接納財新時長訪談時再度表明，這一舉措并非為了更好地控制成本，反而是為了更好地增進職工做收攬，而不僅是派件。

他強調(diào)，京東物流問世之初是面對內(nèi)部的，獨立派件就可以，可是由于蘇寧易購的發(fā)展趨勢，京東物流所承受的也愈來愈多，務(wù)必將收攬與派件緊密結(jié)合，進而讓京東物流的未來發(fā)展更為平衡，這一舉措也是因為讓快遞員能有更快的收益。合稱，假如堅持不懈做下來，未來京東商城快遞員一定會是領(lǐng)域里薪水最大的。

據(jù)《海外社交媒體》掌握，在2022年4月，京東物流公布將取消集團旗下快遞員底薪方式，該措施造成了近18數(shù)萬人遭受危害，進而引發(fā)了大范疇的探討。那時京東物流回復(fù)稱，取消底薪是因為以前的薪資結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適合京東物流單獨經(jīng)營后的新運營模式。

而京東董事長兼CEO京東劉強東也隨后公布了一篇名叫《致全體配送兄弟們的一封信》的內(nèi)部結(jié)構(gòu)信，就該事情開展發(fā)音說明，京東物流已經(jīng)持續(xù)十二年虧本，企業(yè)取消派送員底薪的意義并非因為減少我們的薪水，反而是為了更好地一同提升企業(yè)和職工的收益，讓京東物流存活下來。