速賣通世界運(yùn)費(fèi)是多少？合算嗎？

速賣通賣家發(fā)貨，世界物流是能夠挑選自發(fā)貨或許是海外倉的。不少賣家會(huì)糾結(jié)于這兩種方法該選哪種，最主要是想節(jié)約必定的物流運(yùn)送費(fèi)用。那么速賣通物流費(fèi)用到底是多少錢呢?下面我就給我們介紹一下吧。

1、自發(fā)貨

速賣通賣家自發(fā)貨，一般是經(jīng)過世界快遞或許是專線物流的方法運(yùn)送。費(fèi)用的話，世界快遞是要貴一些，專線物流要比較廉價(jià)。世界快遞的核算公式：首重運(yùn)費(fèi)+(總分量KG×2-1個(gè)首重)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。一般是以0.5kg為單位，按首重+續(xù)重計(jì)費(fèi)，首重一般是最貴的，需求170左右，續(xù)重一般是30左右。超越21kg的物品，則是按1kg為單位核算，不區(qū)別首重。

空運(yùn)專線的話，是按貨品的實(shí)踐分量或許體積分量計(jì)費(fèi)的，其間體積分量計(jì)費(fèi)公式如下：體積分量(KG)=貨品體積(CBM)/ 0.006體積分量(KG)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/ 6000。海運(yùn)專線費(fèi)用是一切方法中最廉價(jià)的，比較合適大貨運(yùn)送，但運(yùn)送時(shí)間比較長。不同的航班的收費(fèi)規(guī)范也是不一樣的，詳細(xì)核算公式：運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=根本運(yùn)費(fèi)率×(1+附加費(fèi)之和)×貨運(yùn)量。

2、海外倉

跟自發(fā)貨比較，海外倉便是先存儲(chǔ)到庫房中，當(dāng)有買家下單，海外倉擔(dān)任揀貨、包裝及運(yùn)送，所以是會(huì)發(fā)生倉儲(chǔ)費(fèi)的。倉儲(chǔ)費(fèi)一般是依照貨品的體積，按每立方米去核算的;一起還會(huì)發(fā)生必定的管理費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、訂單進(jìn)出管理費(fèi)等。服務(wù)費(fèi)的話，我們能夠依照自己的需求去挑選，這樣就能節(jié)約一點(diǎn)費(fèi)用了。

海外倉費(fèi)用=倉儲(chǔ)費(fèi)+訂單出入庫處理費(fèi)+換標(biāo)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。盡管海外倉會(huì)發(fā)生這些費(fèi)用，但由于能夠一次性批量將貨品發(fā)到海外倉中，不必屢次運(yùn)送，是能夠節(jié)約不少的運(yùn)送費(fèi)的。倉儲(chǔ)費(fèi)相對(duì)來說也比較廉價(jià)一些，我們能夠多比照幾家海外倉看看。

我們能夠依據(jù)自己的預(yù)算，以及時(shí)效和產(chǎn)品的性質(zhì)等方面去考慮，看看哪個(gè)運(yùn)送方法是比較合算的，當(dāng)然也要看服務(wù)和全體運(yùn)送時(shí)效，挑選一個(gè)性價(jià)比高的物流方法去運(yùn)送自己的貨品。才干既節(jié)約運(yùn)送費(fèi)用，又能提高產(chǎn)品的運(yùn)送功率，才干給店肆帶來更多的效益。