國際46個國家和地區(qū)，海關(guān)方針總覽
2022-01-19 18:53:40
今日給咱們共享一些首要交易國的海關(guān)基本方針，期望對咱們有所協(xié)助。當(dāng)然，這兒只觸及一些簡略的方針，而每個國家的詳細(xì)方針有許多，不能逐個打開，望咱們見諒。
1.美國
美國是很發(fā)起網(wǎng)購的國家，對快遞包裹通關(guān)比較快，對低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但一起因為美國的法律體系比較健全，對觸及個人用品安全和健康問題的貨品查得很嚴(yán)。從數(shù)據(jù)來看，EMS對現(xiàn)在的全部產(chǎn)品清關(guān)都是比較簡單的；DHL和FedEx對一些無線電類的電子產(chǎn)品則查得相對嚴(yán)一些；
2.加拿大
對產(chǎn)品的類別沒有什么約束，但關(guān)于申報價值查得相對嚴(yán)些，不管EMS、DHL、FedEx都有因低申報被征收關(guān)稅的狀況，而且海關(guān)重新估價很高，但對低價值的物品，清關(guān)比較簡單；
3.澳大利亞
關(guān)于進(jìn)口的包裹類貨品查驗相對寬松，關(guān)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
4.日本
除了農(nóng)產(chǎn)品和少數(shù)奢侈品以及一些特別產(chǎn)品堅持高關(guān)稅率外，其他的基本是低關(guān)稅或無關(guān)稅，無關(guān)稅產(chǎn)品約占總產(chǎn)品種類的40%左右，歸于世界上敞開程度恰當(dāng)高的國家。
5.印度
全部轉(zhuǎn)運至印度內(nèi)陸貨運站的貨品，有必要由船公司擔(dān)任全程運送，而且必需求提單及艙單終究目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。不然，有必要在港口掏箱或許付出高額的更改艙單費方可轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸。貨品到港后可在海關(guān)庫房寄存30天。滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商宣布提貨告訴。如進(jìn)口商因某種原因不能準(zhǔn)時提貨，可依據(jù)需求向海關(guān)提出延伸請求。如印度買家不做延伸請求的話，出口商的貨品在海關(guān)寄存30 天后會被拍賣。
6.意大利
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹就開端收稅，因免稅申報金額較低，所以歐盟區(qū)包裹時常會因低申報而被查；
7.英國
申報價值大于18GBP時會收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，是歐盟區(qū)中相對特別的一個國家，咱們很少有包裹在英國被海關(guān)查到；
8.新西蘭
從現(xiàn)在的材料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)查驗到，通關(guān)簡單；
9.菲律賓
對未在5日內(nèi)向菲律賓海關(guān)申報入關(guān)的貨品和一年后未從海關(guān)保稅庫房提取的貨品，菲律賓將予以拍賣。拍賣所得要清算拍賣費用。拍賣在告訴日起10天后進(jìn)行，30天內(nèi)完結(jié)。凡進(jìn)口的貨品制止用麻袋和麻袋制品及稻草、草席等材料包裝；風(fēng)險品不能卸在碼頭庫房，有必要由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。
10.俄羅斯
俄羅斯是個很特別的國家，關(guān)于DHL和FedEx等快遞方法基本上每件都會被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常；
11.愛爾蘭
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往的材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
12.荷蘭
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往的材料看，有少數(shù)包裹被查到收了關(guān)稅，對紡織品查得相對嚴(yán)，EMS的安全系數(shù)高.
13.芬蘭
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
14.南非
官方規(guī)則南非對紡織品需求進(jìn)口證明，F(xiàn)edEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回；
15.西班牙
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
16.巴西
從現(xiàn)在的材料和商場上的反映來看，歸于全球最難清關(guān)的國家之列，除航空小包裹外的全部包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL能夠說必查，而且要供給收件的VAT掛號號；
17.法國
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往的材料看,有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
18.以色列
沒有看到官方對申報價值免稅的材料，從咱們的發(fā)運包裹來看，包含F(xiàn)edEx和DHL在內(nèi)都比較正常；
19.挪威
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
20.希臘
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
21.瑞典
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
22.德國
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，德國也是歐盟區(qū)相對特別的一個國家，海關(guān)的查驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時常因海關(guān)原因被退回；
23.烏克蘭
烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關(guān)；
24.印尼
從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到；
25.墨西哥
海關(guān)清關(guān)相對較易，但假如被海關(guān)查到的件退回發(fā)件人就需求很長的時刻，海關(guān)檢查無反常狀況；
26.比利時
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往的材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
27.越南
關(guān)于酒類、卷煙及歸于暫進(jìn)再出的其他產(chǎn)品自抵達(dá)越南口岸始，停留期不超越45 天。若需延期，則只能延期一次，時刻不超越15 天。若不能再出口，則被沒收和按規(guī)則處理。貨品抵達(dá)口岸前7 天，商家須向處理暫進(jìn)再出手續(xù)的口岸海關(guān)提交2 份貨品交、接方案及產(chǎn)品相關(guān)信息。財政部授權(quán)口岸海關(guān)擔(dān)任移送、處理、監(jiān)督和處理過期停留在越南的“暫進(jìn)再出”產(chǎn)品。
28.泰國
在船只抵港10日后，仍停留在船上或許在其卸貨地址鄰近沒有正式報關(guān)、查驗、結(jié)關(guān)的貨品，可當(dāng)即交由海關(guān)看守，也能夠由貨品的全部人承當(dāng)費用將該貨品存入保稅場所。在該貨品免除海關(guān)看守之時，應(yīng)當(dāng)交給各項規(guī)章所規(guī)則的租金在內(nèi)的全部費用。
29.印度尼西亞
關(guān)于無人認(rèn)領(lǐng)貨品，海關(guān)應(yīng)當(dāng)當(dāng)即以書面方式告訴該貨品的全部人，假如自寄存在海關(guān)庫房之日起60日內(nèi)不作處理，海關(guān)將該貨品予以拍賣。海關(guān)規(guī)則貨品抵達(dá)印尼后30日內(nèi)須完稅。雅加達(dá)港，貨品超越期限后將被送往公營港務(wù)公司監(jiān)管庫房，寄存3個月不取的將被拍賣，以用于付出倉儲費，余額保存3 年無人認(rèn)領(lǐng)則上繳國庫。貨品在交納關(guān)稅之前不答應(yīng)退回。
30.馬來西亞
收貨人未如期提取到港貨品，海關(guān)庫房給予保存21日。逾期，告訴收貨人7日內(nèi)提貨，不然海關(guān)將拍賣以付出報關(guān)費、倉儲費和其他費用?？者\貨品須72小時內(nèi)收取，不然將處以高額倉儲罰款。3個月后貨品仍未被提取的，將退回。
31.新加坡
關(guān)于寄存在海關(guān)保稅庫房中的貨品能夠免費寄存48小時，然后將按月交納繳用。貨品能夠在保稅庫房保存12個月。依據(jù)請求，每次可延伸期限1個月。如超越期限，經(jīng)催帳仍不付出費用時，海關(guān)處理局能夠?qū)ω浧愤M(jìn)行拍賣。拍賣所得將用于付出關(guān)稅，交納倉儲費，付出與保管貨品有關(guān)的全部費用。裝有風(fēng)險品的船只不得?？看a頭，有必要在風(fēng)險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務(wù)局指定碼頭庫房交收貨人，費用由船方付出。
32.伊朗
貨品在海關(guān)的停留期為4個月，自遞送申報單和貨品總清單或出具入庫單之日起起算，在4個月的停留期完畢前或停留期剛完畢貨品被拍賣前，貨主可向伊朗海關(guān)請求延伸停留期，最長可延期4個月。超越停留期的貨品自正告告訴書宣布之日起20 天內(nèi)不處理貨品的申報和清關(guān)手續(xù)，貨品將當(dāng)即被拍賣。
在伊朗港口裝貨出口，不管其在何處付出運費，均向運費的50%征收運費稅，進(jìn)口貨免征運費稅。
藥品、化工品、食物、茶葉等產(chǎn)品，別離要求以托盤方式，或體積不少于１立方米或分量１噸的集裝箱包裝。
33.伊拉克
進(jìn)入伊拉克海關(guān)庫房的貨品，無論是入境儲存或轉(zhuǎn)口，都有必要掛號，儲存時限從貨品到岸時起算2個月（空運貨品限1個月）。規(guī)則期限內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)的貨品，海關(guān)將進(jìn)行拍賣。
34.土耳其
進(jìn)入土耳其的貨品沒有進(jìn)口商的贊同不得轉(zhuǎn)售給），海關(guān)有權(quán)拍賣，且一般原進(jìn)口商有優(yōu)先購買權(quán)。買方無需理由可兩次請求延期，每次30天，未請求則被視為主動拋棄；貨品退運時，出口商不只要付出清關(guān)費、碼頭費等，還要出示原收貨人贊同拋棄貨品的聲明。
35.沙特阿拉伯
收貨人須在船只到港后2星期內(nèi)提貨，不然將予以拍賣。此外，沙特政府規(guī)則全部運往沙特的貨品禁絕經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。沙特阿拉伯港務(wù)局規(guī)則，全部運往該國港埠的建材類海運包裝，凡裝集裝箱的，有必要先拼裝托盤，以習(xí)慣堆高機(jī)裝卸，且每件分量不得超越２噸。
36.黎巴嫩
黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)則凡進(jìn)口活動物、畜產(chǎn)品及其制品、全部易腐壞的罐頭和食物，均須隨船帶著有關(guān)生產(chǎn)國出具的正式衛(wèi)生證書，無證書的產(chǎn)品制止入港。
37.巴基斯坦
卡拉奇港務(wù)局規(guī)則：對進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染料等，有必要打托盤或恰當(dāng)裝箱，不然不予卸貨。別的，巴基斯坦不接受懸掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗號的船只靠港。
38.馬爾代夫
未經(jīng)馬爾代夫國內(nèi)事務(wù)部答應(yīng),禁絕進(jìn)口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、風(fēng)險動物等；未經(jīng)馬爾代夫?qū)ν馐聞?wù)部答應(yīng)，禁絕進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
39.智利
歸于南美國家，商場上有對該國清關(guān)易出問題的言辭，從數(shù)據(jù)來看，有單個包裹被征收了關(guān)稅；
40.斯洛伐克
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS安全系數(shù)高；
41.阿拉伯聯(lián)合酋長國
從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的反常狀況；
42.奧地利
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
43.丹麥
屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會納稅，從以往材料看，有少數(shù)包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高；
44.白俄羅斯
該國關(guān)于FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有反常；
45.塞浦路斯
從發(fā)貨狀況來看，沒有大的反常；
46.瑞士
從發(fā)貨狀況來看，沒有大的反常；
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