跨境物流關(guān)鍵方式跨境電商

跨境物流關(guān)鍵方式

跨境電商在挑選適宜的跨境物流前，一般會依據(jù)所賣商品的特性（規(guī)格、安全系數(shù)、保存期、過關(guān)便捷性等）挑選適宜的物流運輸方式。與此同時，依據(jù)市場銷售的季節(jié)性不一樣，也會衡量時效性和費用的利與弊，靈便調(diào)節(jié)貨運物流方式，在不一樣跨境物流商間開展挑選。

1.中國郵政包裹

郵政包裹互聯(lián)網(wǎng)普及率高、貨運物流方式廣，價錢也比較劃算，但不足之處取決于遞送速率比較慢且丟件率高。

據(jù)調(diào)查，中國跨境物流包囊70%全是根據(jù)郵政快遞方式運輸，中國郵政快遞占有率較大，有貼近50%的市場份額。例如從中國根據(jù)E郵寶發(fā)往美國的郵政快遞包裹通常必須7~10個工作中日。

2.國際快遞

國際快遞以UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞大佬為第一梯隊，根據(jù)建造的全世界互聯(lián)網(wǎng)為客戶給予物流供應鏈管理服務。

其建造的跨境電商物流互聯(lián)網(wǎng)及時性極高、但是價錢有點兒貴。除非是客戶對商品及時性和安全系數(shù)有較高的規(guī)定，或是跨境電商店家期待用迅速交易回應吸引住消費者，拉響知名品牌，不然不可能隨便挑選國際快遞方法。國際快遞在跨境電商物流企業(yè)中占有的市場占有率相比較小，價錢是關(guān)鍵考慮到因素。

區(qū)域性物流公司為第二人才梯隊，如我國的順豐快遞、EMS和四通一達，這種物流公司離岸業(yè)務合理布局比較晚，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋稍弱，但派送速率很高，且出境工作能力很強。

3.專線貨運物流

專線物流指根據(jù)航空公司包艙的形式將諸多顧客的包囊集中化運送到海外，再根據(jù)戰(zhàn)略合作企業(yè)開展目地國配送。

其優(yōu)點取決于能集中化大量產(chǎn)品運送，規(guī)模效益可以控制成本，使價錢較低。其價格對比相對性商業(yè)服務快遞公司更有優(yōu)點。在時效性上，專線貨運物流偏慢于商務快遞公司，但比中國郵政包裹快許多。

中國跨境電商向美國、歐美國家、澳洲、俄國等地出入口較多，因此美國專線、歐美國家專線、澳大利亞專線、俄國專線發(fā)展趨勢比較完善。

近幾年來，中東地區(qū)、南美洲、巴西等國家和地區(qū)的發(fā)展?jié)摿ぴ?，也是有許多貨運物流公司發(fā)布了中東地區(qū)專線、南美洲專線、巴西專線等。

4.海外倉儲

商家在國外市場銷售終點創(chuàng)建庫房，中國店家收到海外訂單信息，從目地國海外倉立即安排發(fā)貨。根據(jù)同程旅游運送、物流倉儲管理和當?shù)嘏伤偷炔襟E提升跨境物流時效性，但供應鏈、庫存量監(jiān)管等問題也非常容易提升經(jīng)營成本。

普遍的海外倉方式可分成三種，即amazonFBA、第三方服務提供商帶來的海外倉(Ebay商家應用較多)和商家建造海外倉。

自建海外倉挑選建在目標國的自由貿(mào)易區(qū)或保稅倉，能靈活運用自由貿(mào)易區(qū)或保稅倉的特殊規(guī)定，等產(chǎn)品產(chǎn)生訂單信息之后再由自由貿(mào)易區(qū)或保稅倉海外倉出口報關(guān)、派送。

自然應用海外倉方式有好有壞。外倉方式的優(yōu)點取決于提高產(chǎn)品的配送速率，提高顧客買東西感受，節(jié)約運輸成本，防止貨運物流高峰期排倉暴倉的問題，提高店面市場銷售，更有益于市場拓展。

但是弊端也很顯著，倉儲物流成本相對高，庫存量壓力大，周轉(zhuǎn)資金不方便。國外可操控性差，受海外倉服務提供商運營能力危害大。對商家的選款規(guī)定更嚴苛。