海運(yùn)層面飛唄發(fā)布新馬直快海運(yùn)專線運(yùn)輸

東南亞我國既涉及到“古絲綢之路城鎮(zhèn)群”,也涉及到“21世際海上絲綢之路”,是“一帶一路”提倡的重污染區(qū)域。一直以來,進(jìn)出口貿(mào)易、項(xiàng)目投資和金融業(yè)協(xié)作是中國與東南亞我國的具體內(nèi)容,近些年,伴隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)逐步變成世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的源動(dòng)力,在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)作的推動(dòng)下,中國和東南亞的跨境電商也邁入了空前絕后的未來發(fā)展機(jī)會(huì)。

資料顯示,東南亞是全世界B2C電商發(fā)展第二快的銷售市場(chǎng),泰國、印度尼西亞、泰國、馬來西亞、新加坡等我國電商發(fā)展趨勢(shì)強(qiáng)悍,而現(xiàn)階段,東南亞網(wǎng)上購物量只占其所有零售的2%,市場(chǎng)規(guī)模極大。在這里環(huán)境下,近些年,阿里、京東商城等電子商務(wù)大佬相繼登錄東南亞,東南亞跨境電商銷售市場(chǎng)一片瀚海,此外,跨境物流更之中覓得了機(jī)會(huì)與提升。

上年3月,中國海外第一個(gè)eWTP的國際性非常貨運(yùn)物流核心區(qū)在新加坡首都吉隆坡全面啟動(dòng),包含菜鳥、圓通快遞、中通、申通快遞等十幾個(gè)中國物流行業(yè)一同出席了啟動(dòng)式,這也是中國物流行業(yè)初次團(tuán)體開船。

從中國發(fā)往新加坡eHub,并且經(jīng)過eHub寄往全世界的訂單信息,可以根據(jù)智能路由實(shí)時(shí)跟蹤和提升派送鏈接。中小型企業(yè)可以根據(jù)菜鳥與一達(dá)通的SME一站式服務(wù)服務(wù)平臺(tái)得到運(yùn)輸費(fèi)即時(shí)價(jià)格,迅速在線下單,進(jìn)出口貿(mào)易方便快捷過關(guān),貨品全程跟蹤的一站式服務(wù)。

東南亞銷售市場(chǎng)也是飛唄國際貨運(yùn)關(guān)鍵發(fā)展戰(zhàn)略銷售市場(chǎng)。飛唄貨運(yùn)物流將從跨境物流和東南亞COD兩領(lǐng)域下手,逐漸創(chuàng)建一個(gè)中國聯(lián)通中國和東南亞世界各國的跨境物流互聯(lián)網(wǎng)。

在跨境物流商品層面,現(xiàn)階段飛唄已經(jīng)對(duì)于東南亞發(fā)布了空運(yùn)專線和海運(yùn)專線運(yùn)輸及COD代收貨款，遮蓋泰國、印度尼西亞、泰國、馬來西亞、新加坡等東南亞我國。

海運(yùn)層面飛唄發(fā)布新馬直快海運(yùn)專線運(yùn)輸，將海運(yùn)時(shí)效性減少為9~10天,大大的提高了買東西感受。

在COD代收貨款，或是到付層面,飛唄國際貨運(yùn)挑選馬來西亞變成東南亞COD的第一站,2022年8月,馬來西亞COD新項(xiàng)目將全面啟動(dòng),方案后半年內(nèi)相繼遮蓋東南亞世界各國。

中國生產(chǎn)制造的走向世界,跨境物流都以苦為樂?？缇澄锪鞯牧鲃?dòng)高效率,立即危害著跨境電商的服務(wù)水平。正是如此,加快跨境物流的發(fā)展趨勢(shì),也成為了危害“一帶一路”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。飛唄國際貨運(yùn)表明,飛唄創(chuàng)立迄今以“為用戶打造出東南亞一站式跨境物流解決方法”為企業(yè)愿景。憑著獨(dú)立貨運(yùn)物流方式、優(yōu)秀貨運(yùn)物流電腦操作系統(tǒng)、技術(shù)專業(yè)的在線客服精英團(tuán)隊(duì)、很多年實(shí)際操作工作經(jīng)驗(yàn)，全方位涵蓋世界各國B2B、B2C顧客出入口東南亞貨運(yùn)物流要求。堅(jiān)信,在不久的未來,中國和東南亞中間的流通將和中國商品流轉(zhuǎn)一樣便捷、快捷。